Análisis3 minImportancia: Torre, estructural
Los corredores no solo siguen al comercio: también pueden crearlo
Franja y la Ruta, Global Gateway, IMEC, Lobito y Chancay: quien diseña el corredor decide qué cadena es viable. Y ya llega a Costa Rica.
▶ Con video · 15:33Análisis2 minImportancia: Peón, en el radar
El puerto por el que pasa su carga decide cuánto tarda y cuánto cuesta.
Róterdam, Singapur, Los Ángeles y Hamburgo ya operan con automatización, datos predictivos y gemelos digitales. El resto de los puertos compite contra eso.
Alerta1 minImportancia: Torre, estructural Oportunidad
Chancay ya opera: Asia queda diez días más cerca del Pacífico sudamericano.
Perú otorgó la licencia al puerto de Cosco en Chancay. En pruebas movió 90 naves y 80 000 TEU, y recorta de 35 a 25 días el viaje a Asia.
Análisis2 minImportancia: Dama, alto impacto
El puerto de Los Ángeles movió un 35 % menos, y las pymes fueron las que no alcanzaron a reaccionar.
En mayo de 2025 la guerra arancelaria vació un tercio de Los Ángeles y Long Beach: 30 buques cancelados, 400 000 contenedores menos y jornadas de tres días.
Alerta aduanera2 minImportancia: Dama, alto impacto
Caldera está congestionado por el hierro, y desde el 1 de abril el que no tenga camiones espera.
El INCOP ordenó despacho directo al costado del buque, transporte terrestre garantizado y desatraque a quien no rinda en los muelles 2 y 3 de Puerto Caldera.
Alerta2 minImportancia: Dama, alto impacto Oportunidad
Antes del Año Nuevo Lunar, un camión tarda cuatro veces más en entrar a Yantian.
El puerto que mueve un cuarto de las exportaciones chinas a EE. UU.
Análisis1 minImportancia: Torre, estructural Oportunidad
Chancay abrió con US$3 500 millones chinos y doce días menos hasta Asia.
El megapuerto peruano de Cosco, inaugurado en la cumbre de APEC, mueve 5 millones de TEU y recibe buques de 16 metros de calado.
Alerta1 minImportancia: Dama, alto impacto
Treinta y seis puertos parados de Maine a Texas: la huelga que Costa Rica iba a pagar en góndola.
La ILA paralizó la costa este de EE. UU. contra la automatización. Una semana costaba US$3 800 M y de 4 a 6 semanas de atraso.
Alerta1 minImportancia: Peón, en el radar
Un arancel del 25 % a las grúas chinas le cuesta US$130 millones a los puertos de Estados Unidos.
Washington quiere gravar las grúas pórtico chinas por ciberseguridad.
Análisis2 minImportancia: Torre, estructural
Los buques crecieron y los puertos no: 7 000 contenedores para 4 000.
Maersk encarga ocho buques a metanol, Fleetzero prueba baterías en contenedor y el Ever Given mostró el límite del gigantismo. Los puertos no dan abasto.