El primer reto de la Logística 4.0 no es tecnológico: es la aduana.

La Logística 4.0 promete digitalización, interconexión, robótica y decisiones con datos. Lo que no promete es que el resto de la cadena esté lista. Una empresa puede automatizar su bodega y seguir esperando a que un funcionario revise un papel. Estos son los cinco retos del sector, y el orden importa.

1. Automatizar en una cadena que no automatiza

Adaptar la operación cuesta, por cultura organizacional y por el precio de la tecnología. Pero el freno mayor es externo: las empresas de logística internacional dependen de procedimientos aduaneros de administraciones con un nivel de automatización muy bajo, o nulo. La empresa más digital del país sigue yendo a la velocidad de la ventanilla más lenta.

2. La brecha

Hay una diferencia notable entre la tecnología a la que accede un país y otro, y dentro de cada país entre un estrato y otro. Para las empresas logísticas pequeñas de países en desarrollo, esa brecha es la línea entre competir y desaparecer. Y no basta con acceder una vez: hay que mantenerse actualizado a la velocidad a la que avanza la tecnología.

3. El cliente que compra a las tres de la mañana

Siempre quiso rapidez y mercancía en buen estado. El comercio electrónico agregó compras pequeñas, mercados que antes eran locales y operaciones 24 horas los 7 días. Eso exige más métodos de entrega, tiempos más cortos, horarios extendidos y, sobre todo, logística inversa: la devolución es una de las principales preocupaciones del comprador en línea, y quien la resuelve bien gana la compra.

4. Más mercancía, más distancia, más controles

Los instrumentos de política comercial son cada vez más exigentes con el transporte. Crece el volumen, crecen las distancias y con ellas los transbordos, es decir, la manipulación. Los países exigen garantías de calidad e inocuidad a lo que entra. La cadena tiene que diseñarse para eso desde el inicio.

5. Sostenibilidad

El transporte es uno de los principales emisores de gases de efecto invernadero. La logística verde ya reordena la cadena, del transporte al embalaje, con vehículos eléctricos e hidrógeno verde como apuestas.

Y para todo lo anterior, gente. Perfiles digitales, especializados, capaces de manejar la tecnología y de anticipar los problemas que ella misma va a crear. Ese es el reto que ninguna compra de software resuelve.

De estos cinco retos, ¿cuál está frenando hoy mi operación, y cuál de ellos no depende de mí?