Alerta semanal3 min de lecturaImportancia: Dama, alto impacto
El miércoles 2 de abril el comercio mundial deja de tener reglas comunes.
Esta semana termina un sistema. El miércoles 2 de abril, Estados Unidos aplica aranceles recíprocos a sus socios y un 25 % adicional a «todos los coches que no se fabriquen en Estados Unidos». Nadie sabe todavía las reglas exactas, y eso es parte del mensaje. Para una empresa costarricense, lo que se decida el miércoles es la tarifa de entrada a su principal mercado.
Eventos clave
- Lunes. Wang Yi con Lavrov en Moscú.
- Martes. Arranca la reforma del ejército chino para el combate; elecciones a la Corte Suprema de Wisconsin y especiales en Florida; ministros de Defensa de la UE en Varsovia.
- Miércoles. Aranceles recíprocos y 25 % a los automóviles.
- Jueves. Cumbre Asia Central-Unión Europea.
- Sábado. Plazo de TikTok en Estados Unidos; manifestación anti-Trump que cierra la «liberation week».
Día D de la verdadera guerra comercial
Primero los automóviles: 25 % sobre lo que no se fabrique en Estados Unidos, además de lo existente. El total llegaría al 27,5 % para vehículos europeos y al 125 % para chinos. La industria alemana es la más expuesta, con el 15 % de su mercado allá. El incentivo es obvio: producir en suelo estadounidense, donde el auto no paga.
Después, lo que Trump llama «Día de la Liberación»: aranceles recíprocos, es decir, Estados Unidos iguala los que le aplican sus socios. La Unión Europea está entre los más expuestos, no por sus aranceles, similares en promedio a los estadounidenses, sino por su superávit de bienes: €198 000 millones en 2024.
A dos días, las reglas siguen sin estar claras. No se sabe si Washington considera el IVA europeo una «práctica desleal». Bessent habló de quince países especialmente afectados, los dirty 15; el equipo de Greer, de 21. Los aranceles no serían universales sino dirigidos. Modi, a quien Trump llama «muy inteligente», negocia un tratado de libre comercio para fines de 2025 a cambio de bajar aranceles a productos agrícolas estadounidenses. Carney llamó a Trump por primera vez el viernes. La Comisión Europea prepara concesiones y espera hasta mediados de abril, sin resultados de la visita de Šefčovič a Washington. Si el conflicto se extiende a servicios, donde Estados Unidos tiene superávit de €109 000 millones con la UE, escala otra vez.
Wang Yi y Lavrov hablan de Ucrania
Hoy el canciller chino está en Moscú. Pekín lo describe como una oportunidad de aplicar «el importante consenso alcanzado por los dos jefes de Estado»; Moscú habla de «perspectivas de resolución de la crisis en torno a Ucrania». Xi viaja a Moscú el 9 de mayo y Putin a China a finales de agosto. China nunca condenó la guerra, se declara neutral y suministra bienes de doble uso.
Estados Unidos había fijado el 20 de abril para un alto el fuego; Rubio admitió que no puede fijar una fecha. Trump amenazó: «Si Rusia y yo no somos capaces de llegar a un acuerdo […] impondré aranceles secundarios a todo el petróleo que salga de Rusia». Y a Zelenski: si se retira del acuerdo de tierras raras, «tendrá problemas. Muchos, muchos problemas». La última propuesta estadounidense convertiría a Ucrania en propiedad de una empresa de Delaware con monopolio sobre recursos e infraestructura, incompatible con la adhesión a la UE. En el frente, la franja Sumy-Belgorod es la más activa, y Kiev advierte de una nueva ofensiva rusa a gran escala.
Para una empresa costarricense, esta semana no se lee en Ucrania sino en el miércoles. La lista de precios de su cliente en Estados Unidos depende de un anuncio del que, a 48 horas, nadie conoce las reglas.
Si el miércoles mi producto queda con arancel, ¿cuánto de ese costo puedo pasar al precio y cuánto me toca absorber?
Las cifras, de un vistazo
| Dato | Qué es |
|---|---|
| 0 % | Fabricados en Estados Unidos · Arancel total a automóviles importados desde el 2 de abril |
| 27,5 % | Europeos · Arancel total a automóviles importados desde el 2 de abril |
| 125 % | Chinos · Arancel total a automóviles importados desde el 2 de abril |